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28.04 – Raffreddamento olio

Una curiosità che vogliamo condividere con tutti i nostri amici, cultori di A112 Abarth.

Recentemente abbiamo acquisito ulteriore documentazione e da un catalogo ricambi  del 1974 emerge in modo chiaro l’evoluzione di alcuni particolari del circuito lubrificazione delle A112 Abarth.

Dalla vettura numero ricambi 1 alla 1440 sono state installate le coppe olio in alluminio.

Dalla vettura numero ricambi 1441 in avanti è stato installato il circuito radiatore olio e la coppa olio in lamiera stampata.

La curiosità che è emersa riguarda  i raccordi dei tubi che si avvitano alla basetta che si trova tra il filtro olio e il basamento motore.

Dalla vettura numero ricambi 1441 fino alla vettura 2871 sono stati installati due tubi con entrambe i raccordi dritti, vedi elementi 21 e 22 in figura.

Dalla vettura numero ricambi 2872 fino a fine produzione il tubo con raccordo dritto numero 22 è stato sostituito da un tubo con raccordo a 45º, vedi elemento 23 in figura.

Cogliamo l’occasione per informare tutti i clienti che forniremo il corretto kit tubi radiatore olio a chi lo ha acquistato e installato su una vettura compresa tra il numero ricambi 1441 e 2871, senza obbligo di reso.

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